若没有和熙基金,需要追加资金,他跟沈济好商量,做决定也快,但有和熙基金参与进来,事情就会复杂许多。
没有特殊情况,曹沫还是希望徐滨、周建明他们能紧着五千万花。
“资金没有问题。我们之前做的预算相对还是保守了一些,但杨总、阿巴查先生他们,开始就为我们提供极大的便利条件,很多预估的问题其实都已经解决了,预算就宽松了许多。”周建明说道。
“这么说,是我给钱你们给多了?”曹沫笑着问。
“现在钱多一点,可以做更多的事情。”周建明笑着回道。
“科奈罗湖工业园有现在的厂房出租,要是我们在德古拉摩收购一家组装工厂,将设备以及员工都转移到科奈罗湖工业园来,需要多少时间?”曹沫问道。
要有可能,生产基地还是要落在隆塔,而外部主要跟地方车行合作建立分销渠道。这样的话,跟吉达姆家族矛盾激化,天悦的业务就能避免受到大的冲击。
“组装也分难易,大部件整车组装,普通的车行都不一定要有装配生产线,都能完成,”周建明说道,“收购现成的组装厂,主要也是节省员工培训以及进口装配生产线进口、安装的问题,即便都转移到科奈罗湖工业园现成的厂房,主要还是考虑装配线转移、安装所耗的时间,速度上不会太慢……”
“那前期就考虑将组装产能转移到科奈罗湖工业园来。”既然成本不高,曹沫就决定将组装工厂真正搞起来,先搞摩托车拼装,等业务相对稳定下来后,后续再考虑组装简易零部件的生产,提高华宸摩托在卡奈姆的“国产率”……
曹沫示意周建明就着这个思路继续说下去。
“前期市场开拓,重点当然是德古拉摩,”周建明继续说道,“包括德古拉摩在的奥贡州零五年摩托车新车进口仅有七万多部,但二手摩托车进口却则足足有三十万部。我们要是能将单车价格降到五百美元甚至更低,六月上旬正式铺市场,今年年底之前,就有把握在德古拉摩卖出四万部以下的新车——而除奥贡州之外,今年所能开拓的市场,估计也就在四到六万部左右……”
德古拉摩作为西非最繁华、现代化的都市,也有较为成熟的经济体系,徐滨、周建明他们结合这些年来的工作经验及实际考察,就能给一个较为准确的估算,但在德古拉摩之外,卡奈姆其他三十六个州,甚至包括新都伊色丹在内,情况就复杂了,他们一方面估算不好,另一方面也不敢太乐观。
周建明这几天已经带着人,跟阿西卡、卡特罗的一些车行接触谈合作协议的事,也针对卡奈姆的气候地理以及目前消费人群的特色,确定华宸100型摩托作为主打产品。
虽然在这次长驻之前,他们对德古拉摩
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