回，老板走出车门，来到旁边一辆“奥迪A8”轿车前，打开后门，取出一个提包，走向一辆“奔驰”，坐进驾驶舱，驾车离去。

　　也就是说，我的老板至少拥有三辆属于自己的汽车，再想想自己每次上班时坐的那三辆车，惭愧不已。

　　我每天上班都要先坐四十分钟的34路公共汽车，为了能有一个座位，我还要徒步七分钟走向单位的反方向，那里是34路车的始发站。下了34路，我要换乘15路，一直坐到终点站，然后穿越两条马路，再等十分钟的342路，坐五站地，下车后就离公司不远了，这段路程开汽车过去仅需五分钟（60公里/小时）。

　　老板不仅在上班路上花费的时间比我少之又少，而且还要比我舒适许多，他可以打开音响想听什么就放什么，而我的耳边却只有发动机的轰鸣声、妇人们的争吵声和售票员催促我出示车月票的声音，有时车厢内还会响起某位女同志高喊的声音：“谁的手？臭流氓！”

　　老板可以随心所欲地仰靠在真皮沙发中，悠闲地欣赏道路两旁的风景，身旁坐着美女或后车座趴着宠物狗，可我却要在拥挤的人群中金鸡独立，含胸收腹，一只手紧攥车内栏杆，另一只手时刻保护着我的兜内为数不多的几十元人民币，并用警惕的眼光留意我身边的所有人，特别是那些借刹车扑到我身上同我拥抱在一起的人，我经常因为精力过分集中于此而忘记下车，坐过了站。

　　老板的车内到处洋溢着香水的芬芳，可我却沉浸在各种不可描述的气味之中，说来奇怪，我每次坐车总会闻到一股屁味，而且这种情况偏偏是在堵车时发生，空气不流动，气味仅局限在我的周围，我屏住呼吸，脸已憋成猪肝色，可汽车却迟迟不启动，我透过车窗向前张望，堵得死死的，无论我怎样心急如焚也无济于事，就像妻子生孩子，丈夫使不上劲干着急。车内的屁味越来越浓，我已忍无可忍，生不如死。

　　老板和女伴坐在急驰的“宝马”车内，只需轻轻按动开关，便可打开天窗，任风吹在身上，享受飙风的快感，可我却不舍得带周舟挤公共汽车，公车里倒是也有天窗，可这个天窗却因日晒雨淋同车身紧紧地锈在一起，只有十个民工共同努力，才能将它打开，但没有十五个民工就别再想把它合上，即使合上，依然会留有一条缝隙，尽管这条缝隙宽度不过三、四厘米，但赶上下雨的时候足以使乘客们在车厢内还要撑起伞或披上雨衣，这时候车内会多增添一个售票员，但她的任务不是卖票，而是用一个茶缸子把车内的积水舀出窗外，泼在马路上。

　　为了乘车方便，我办理了一张月票，这件事情做得意义非常，我的这张月票使用率极高，除了公交司

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