点五左右，是原先经营着一家丝绸成衣店铺。存了一些钱，然后买了长洛铁路的股票。

　　最少的一个，只有十手，原本是长安城卖豆腐的一家小店店主。

　　这些人，捧着足有四百多页的状纸竟然跑到了长安令的公堂之上，不算告状，只是想讨个说法。长安府司法参军接了案子，可看来看去，他又把案子移到了商业部。可商业部查看过之后，他们管不了。因为铁道部和他们是一个级别。

　　所以，这四百多页状纸又交到了刑部。

　　刑部下属大理寺看过案卷之后，当值的主官思考再三，竟然把这状纸原封不动的送进了宫里，还附上了一份表章，认为可详查，但此事牵扯到了工部、户部、耀州、秦王府、铁道道、长洛铁路管理司，所以请圣上先御批。

　　李二看到这份东西，非但没有生气，反倒是乐了。

　　第一个案卷，就写了差不多四十多页，详细的说明的全部的过程。

　　按照长洛铁路账目在股市公开的原则，不仅仅是每天运营的费用，就连建造时的账目也要全部公开，几千个拥有长洛铁路的股民，竟然各自分工，却是将整个账目给审了一遍。也没说是谁的错，总之不清楚的地方，非要一个明白。

　　第一个案子就是钢轨的价格。

　　竟然有人记录过长安城、耀州两地钢价的变化。

　　所以其中有两笔，在时间上很模糊，就是在长安城精钢价格往下降的时候记账的。再往后的，价格已经低下来了，可就这两笔，采购的时间上，那价格应该已经降下来，可事实上，却还是老价。

　　这一下，就是八千吨精钢。

　　然后第二案，就是树苗。这各种树苗的价格，比市面上高出了差不多一成。所以股民们要讨一个说法。

　　再下来，就是修车站的费用。

　　最后一项大的，就是火车厢体的价格前后相差级大，忽高忽低，似乎就象是一会涨价，一会又掉价了，这些股民们就必须要讨一个明白。

　　再往后，就是零散的小问题，相差不过几十贯，数百文之类的小钱。

　　李二兴趣十足的翻看着，三百多页原本以为是结束了，可后面就是更多建议类的。

　　比如，一列火车的提供饮食的，不能只是一家。他们卖的差，坐车的人骂的多。可账目中却根本没有提到这卖饭的上交过任何利钱，所以一列火车，必须要有三家卖吃食的，然后还要收取一定的钱。

　　车站的通道，运货的与走客的应该分开。

　　之类的许多建议。

　　李二看过之后，大笑。

　　建铁路的时候会不会有人贪污，李二是绝对不相信的。因为这条长洛铁路，虽然名为工部建造，耀州提供帮助，秦王府监督。可事实上，差不多就是耀州那里出的主力，技术部分的骨干，全是耀州派出的。

　　就算不是耀州派人，只说一个秦王府

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